디젤차 제2의 연료 요소수, 대란사태

요소수: 요소의 수용액으로 'DEF(diesel exhaust fluid)', 'Urea'라고 불리기도 한다

요소수 성분: 67.5%의 정제수와 32.5%의 요소(CO(NH₂)₂)로 구성

4NO+2CO(NH₂)₂+O₂→4N₂+2CO₂+4H₂O
▶디젤 엔진에서 배출되는 질소화합물을 요소를 통해 분해해 질소와 이산화탄소, 물로 배출

질소산화물저감장치(SCR)
2021년 기준 국내에서 판매하는 디젤 차량은 질소산화물 저감장치를 의무적으로 부착하게 돼 있다.
SCR이 장착된 디젤 차량은 요소수가 떨어지면 시동이 걸리지 않고, 운행 중 요소수가 고갈되면 운행이 정지될 수 있다. 따라서 요소수 공급난이 심화되면 디젤 차량이 주를 이루는 화물차들이 대거 운행을 중단할 가능성이 커진다.

요소수 대란 원인

• ① 중국 수소생산에 전 세계 의존 심화
  [요소=이산화탄소+암모니아(암모니아=수소+질소)]
  이산화탄소와 질소는 무궁무진, 문제는 수소생산
  저렴한 중국의 석탄을 이용한 수소 생산에 전 세계 의존
  
• ② 중국의 석탁 생산 감축으로 요소 생산-수출 저해
  ['20.9 탄소중립 약속, 생산량 감소] → ['21.7 제조업, 냉방 전력 증가 석탄 상용 상승] → ['21.9 중국의 석탄 수입 차선책 아프리카 기니에서 쿠데타 발생] → ['21.10 산서성 대홍수 사태, 중국 내 석탄 채굴장 침수] → ['21.10 석탄 수출 통제]
• 국내디젤화물차
  2021년 10월 기준, 전국 디젤 화물차 대수: 약 330만대
  SCR장착 디젤 화물차: 약 200만대
  SCR미장착 디젤 화물차: 약130만대
  ▶약 200만대의 화물차가 요소수 없이 움직일 수 없다.